1、外圓表面的加工方法及加工精度（電機軸）
軸類、套類和(he)盤類零(ling)件是(shi)具有外(wai)圓表(biao)面(mian)的典型零(ling)件。外(wai)圓表(biao)面(mian)常用(yong)的機械加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方(fang)法(fa)有車削(xue)、磨削(xue)和(he)各(ge)種(zhong)光整(zheng)(zheng)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方(fang)法(fa)。車削(xue)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)是(shi)外(wai)圓表(biao)面(mian)最經(jing)濟有效(xiao)的加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方(fang)法(fa)，但就(jiu)其經(jing)濟精度來說，一般適(shi)于(yu)作為(wei)外(wai)圓表(biao)面(mian)粗加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)和(he)半(ban)精加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方(fang)法(fa)；磨削(xue)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)是(shi)外(wai)圓表(biao)面(mian)主要(yao)精加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方(fang)法(fa)，特別適(shi)用(yong)于(yu)各(ge)種(zhong)高硬度和(he)淬火后(hou)的 零(ling)件精加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)；光整(zheng)(zheng)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)是(shi)精加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后(hou)進(jin)行的超(chao)精密加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方(fang)法(fa)（如滾壓(ya)、拋光、研磨等），適(shi)用(yong)于(yu)某些精度和(he)表(biao)面(mian)質(zhi)量要(yao)求(qiu)很高的零(ling)件。
由(you)于各種加工(gong)方(fang)法所能(neng)達(da)到(dao)的經濟加工(gong)精度、表面粗(cu)糙度、生產率和生產成本各不相同，因此必須根據(ju)具體情(qing)況，選(xuan)用合(he)理的加工(gong)方(fang)法，從而(er)加工(gong)出滿(man)足零(ling)件(jian)圖紙上要求的合(he)格(ge)零(ling)件(jian)。
序號 加工方法(fa) 經濟(ji)精度 （公差等級(ji)） 經濟(ji)粗糙度 Ra值(zhi)/ μ m 適用范(fan)圍
1 粗車 IT13-IT11 50-12.5 適用于淬火鋼(gang)以外的(de)各種金屬
2 粗車(che) -半(ban)精車(che) IT10-IT8 6.3-3.2
3 粗車(che) -半精(jing)(jing)車(che)-精(jing)(jing)車(che) IT8-IT7 1.6-0.8
4 粗車 -半精車-精車-滾壓(ya) IT8-IT7 0.2-0.025
5 粗車(che) -半精車(che)-磨削 IT8-IT7 0.8-0.4 主要(yao)用(yong)于(yu)淬(cui)火鋼，也可用(yong)于(yu)未(wei)淬(cui)火鋼，但不適用(yong)于(yu)有色金屬(shu)
6 粗車 -半精(jing)車-粗磨-精(jing)磨 IT7-IT6 0.4-0.1
7 粗車(che) -半(ban)精車(che)-粗磨-精磨-超精加工(gong)（或輪式超精磨） IT5 0.1-0.012
（或 Rz 0.1）
8 粗車(che) -半精(jing)車(che)-精(jing)車(che)-精(jing)細(xi)車(che)（金(jin)剛車(che)） IT7-IT6 0.4-0.025 主要用于(yu)要求較(jiao)高的有色(se)金(jin)屬
9 粗(cu)車 -半精(jing)(jing)車-粗(cu)磨-精(jing)(jing)磨-超精(jing)(jing)磨（或鏡面磨） IT5以上 0.025-0.006
（或(huo) Rz 0.1） 極(ji)高精度的外圓(yuan)加工
10 粗(cu)車 -半精車-粗(cu)磨(mo)-精磨(mo)-研(yan)磨(mo) IT5以上(shang) · 012 （或(huo) Rz 0.1）
2、（電機軸）外圓表面的車削加工
(1)外(wai)圓車削的(de)形(xing)式(shi)
軸類零件外圓表面的(de)主要加(jia)(jia)工(gong)方法(fa)是車(che)削(xue)加(jia)(jia)工(gong)。主要的(de)加(jia)(jia)工(gong)形(xing)式有：
荒車 自由鍛件和大型鑄件的(de)毛(mao)坯(pi)，加工余量很(hen)大，為了減少(shao)毛(mao)坯(pi)外圓形狀誤(wu)差(cha)和位(wei)置偏差(cha)，使(shi)后續工序加工余量均勻，以去除(chu)外表面的(de)氧化皮為主的(de)外圓加工，一般切除(chu)余量為單面1-3mm。
粗車(che)(che) 中小型鍛、鑄(zhu)件毛(mao)(mao)坯一般直接進行(xing)粗車(che)(che)。粗車(che)(che)主要切去毛(mao)(mao)坯大(da)部分余量（一般車(che)(che)出階梯輪廓），在工藝(yi)系(xi)統(tong)剛度容許的情況下，應選用(yong)較(jiao)大(da)的切削用量以提高生產效率。
半(ban)精(jing)(jing)車(che)(che) 一般作為(wei)中等精(jing)(jing)度(du)(du)表面的最終加(jia)工工序(xu)，也可(ke)作為(wei)磨(mo)削和其(qi)它加(jia)工工序(xu)的預加(jia)工。對于(yu)精(jing)(jing)度(du)(du)較高的毛(mao)坯，可(ke)不經粗車(che)(che)，直(zhi)接半(ban)精(jing)(jing)車(che)(che)。
精車 外(wai)圓表面加(jia)工(gong)(gong)的最終加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)序和(he)光整加(jia)工(gong)(gong)前的預加(jia)工(gong)(gong)。
精細(xi)車(che) 高精度、細(xi)粗糙(cao)度表面的最終加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)序(xu)。適用于有色金屬零件的外圓表面加(jia)工(gong)(gong)，但由于有色金屬不(bu)宜磨削，所以(yi)可采用精細(xi)車(che)代替磨削加(jia)工(gong)(gong)。
但是(shi)，精(jing)細(xi)車要求機床精(jing)度(du)高，剛性好，傳動平(ping)穩，能微量進給，無(wu)爬行現象。車削中采用(yong)金(jin)剛石(shi)或硬質合金(jin)刀具，刀具主偏角選大些（ 45 o -90 o ）,刀具的刀尖圓弧半徑小于0.1-1.0mm， 以減少工(gong)藝系(xi)統中彈(dan)性變形及振動。
(2)車削方(fang)法(fa)的(de)應(ying)用
1）普通(tong)車(che)(che)削(xue) 適用于各種批(pi)量的(de)軸類零件外圓加工(gong)，應用十分廣泛。單件小(xiao)批(pi)量常采用臥室(shi)車(che)(che)床(chuang)完(wan)成車(che)(che)削(xue)加工(gong)；中(zhong)批(pi)、大批(pi)生產(chan)則采用自動、半自動車(che)(che)床(chuang)和專用車(che)(che)床(chuang)完(wan)成車(che)(che)削(xue)加工(gong)。
2)數控(kong)車(che)削 適用(yong)于(yu)(yu)單件小批和中批生產(chan)。應(ying)用(yong)愈來愈普遍，其主(zhu)要(yao)優(you)點為柔性好，更換加(jia)工零件時設備調整和準(zhun)備時間短；加(jia)工時輔助時間少，可(ke)通過(guo)優(you)化切(qie)削參數和適應(ying)控(kong)制等(deng)提高(gao)效(xiao)率；加(jia)工質量(liang)好，專用(yong)工夾具(ju)少，相應(ying)生產(chan)準(zhun)備成本低；機床操作技(ji)術要(yao)求低，不受操作工人的技(ji)能、視覺、精神、體力等(deng)因素的影響(xiang)。對于(yu)(yu)軸類零件，具(ju)有以下特征(zheng)適宜選用(yong)數控(kong)車(che)削。
結(jie)構(gou)或形(xing)狀(zhuang)復雜，普通加工(gong)操(cao)作(zuo)難度大，工(gong)時長，加工(gong)效(xiao)率(lv)低的零件。
加工(gong)精(jing)度(du)一致(zhi)性要求較高(gao)的零件(jian)。
切(qie)削條件(jian)多(duo)變的零(ling)(ling)件(jian)，如零(ling)(ling)件(jian)由于(yu)形(xing)狀特(te)點需要切(qie)槽，車孔(kong)，車螺紋等(deng)，加工中要多(duo)次改變切(qie)削用(yong)量(liang)。
批量不大(da)，但每批品(pin)種多變并有一定復雜(za)程度的零件。
對帶(dai)有鍵槽(cao)(cao)，徑向孔（含(han)螺釘(ding)孔）、端面(mian)有分布的孔（含(han)螺釘(ding)孔）系的軸類零件，如(ru)帶(dai)法蘭的軸，帶(dai)鍵槽(cao)(cao)或方頭的軸，還可以在車削(xue)加(jia)工中(zhong)心上加(jia)工，除(chu)了能進行普通數控車削(xue)外，零件上的各種槽(cao)(cao)、孔（含(han)螺釘(ding)孔）、面(mian)等加(jia)工表面(mian)也可一并能加(jia)工完畢(bi)。工序(xu)高度(du)集中(zhong)，其加(jia)工效(xiao)率較普通數控車削(xue)更高，加(jia)工精(jing)度(du)也更為穩定可靠。
（3）外(wai)圓表面的(de)磨削(xue)加工
用(yong)磨(mo)(mo)具(ju)以較高的線速度對工(gong)(gong)件表面(mian)(mian)進行加(jia)工(gong)(gong)的方(fang)法(fa)稱為磨(mo)(mo)削(xue)。磨(mo)(mo)削(xue)加(jia)工(gong)(gong)是一種多刀(dao)多刃(ren)的高速切削(xue)方(fang)法(fa)，它(ta)使用(yong)于零件精加(jia)工(gong)(gong)和硬表面(mian)(mian)的加(jia)工(gong)(gong)。
磨削的工藝(yi)范圍(wei)很廣，可(ke)以劃(hua)分為(wei)粗磨、精磨、細磨及鏡面磨。
磨削加工采用的磨具（或磨料）具有顆粒小，硬度高，耐熱性好等特點，因此可以加工較硬的金屬材料和非金屬材料，如淬硬鋼、硬質合金刀具、陶瓷等；加工過程中同時參與切削運動的顆粒多，能切除極薄極細的切屑，因而加工精度高，表面粗糙度值小。磨削加工作為一種精加工方法，在生產中得到廣泛的應用。由于強力磨削的發展，也可直接將毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，從而獲得了較高的生產率。更多請官網常州(zhou)勤創機(ji)械設備有限公司(si)網站！！！
