淺談電機軸的結構工藝性

足夠的(de)強度和剛度是電(dian)機(ji)軸(zhou)安全(quan)、可靠運行的(de)前提，尤其是大、中型電(dian)機(ji)，應(ying)根據實(shi)際工(gong)(gong)況嚴格(ge)校核或(huo)論(lun)證(zheng)。然而，除此而外(wai)，電(dian)機(ji)軸(zhou)結(jie)構工(gong)(gong)藝性同樣是設計電(dian)機(ji)軸(zhou)時必須認真對(dui)待的(de)，人們(men)常常忽(hu)略(lve)，以致(zhi)嚴重影(ying)響加工(gong)(gong)精度和加工(gong)(gong)效率(lv)。Ms.參今天(tian)專題(ti)討論(lun)這一課題(ti)，談談如何確定軸(zhou)的(de)結(jie)構工(gong)(gong)藝參數

● 軸加工的切(qie)削量應最小(xiao)

一般以軸的工(gong)藝系數K來衡量(liang)(liang)軸的切(qie)削量(liang)(liang)，K按(an)式（1）計算。

K=QZ/QB…………………（1）

式（1）中：

QZ——毛壞重量；

QB——加工后軸的重量。

通常K=1.15～1.3。設計(ji)時應盡量減小(xiao)不(bu)必要的突出臺肩，減小(xiao)階梯間的直徑差(cha)，以(yi)達到減小(xiao)工藝系數K的目的。

● 軸的階(jie)梯級數應盡量減(jian)少

階(jie)(jie)梯級(ji)越少、加工(gong)越方便。特別是采(cai)用(yong)自動化機床加工(gong)時，階(jie)(jie)梯級(ji)數少能使刀具調整(zheng)較為方便。

● 軸與支架配合(he)部位的長度不宜過(guo)大

中型和大(da)型電機的(de)軸與支(zhi)架(jia)的(de)配合部位如圖1示。若全(quan)部用直徑D的(de)盡(jin)寸配合，壓軸時(shi)壓合行程將為全(quan)長L1，接觸面(mian)積很(hen)大(da)，需用的(de)壓力也很(hen)大(da)，又易擦傷(shang)接觸面(mian)。

經改進結構以后，中段直(zhi)徑(jing)減小(xiao)為D-2，作為非配合(he)部分，而兩端的配合(he)部分直(zhi)徑(jing)相(xiang)差1毫(hao)米，壓合(he)行程縮(suo)短為L2，就可克服(fu)上述缺點(dian)。兩端L2部分的配合(he)面(mian)對支架的徑(jing)向定位是足夠可靠的。

這(zhe)樣政進，初看起(qi)來，增加(jia)階(jie)梯(ti)級數似乎增加(jia)加(jia)工(gong)困難。實際上(shang)，象這(zhe)類較(jiao)大(da)(da)的軸(zhou)都不是在自動化機床上(shang)加(jia)工(gong)的，階(jie)梯(ti)級數對刀具要求并無大(da)(da)影(ying)響(xiang)。而中(zhong)段(duan)直徑(jing)減小后，精(jing)車(che)部位長度(du)（L2+L2）比原(yuan)有(you)數值L1減短，精(jing)車(che)質量也(ye)較(jiao)易保證。軸(zhou)與支架的配合部位也(ye)可做成兩段(duan)直徑(jing)相差(cha)1毫(hao)米的結(jie)構，如圖2所示(shi)。

● 鍵(jian)槽(cao)的寬度應(ying)盡量一致，并布置在同一條母線上這樣，在一次裝夾中便可將全(quan)部(bu)鍵(jian)槽(cao)銑出來。

按照國家標準規定，軸伸端(duan)鍵(jian)(jian)(jian)槽(cao)(cao)(cao)的寬(kuan)度(du)(du)是根據軸伸直(zhi)徑的大小確定的。在電機設計(ji)中，其它各(ge)段鍵(jian)(jian)(jian)槽(cao)(cao)(cao)的寬(kuan)度(du)(du)應(ying)盡量與軸伸端(duan)鍵(jian)(jian)(jian)槽(cao)(cao)(cao)的寬(kuan)度(du)(du)相同(tong)。有時，由(you)于(yu)一些部件(jian)（如滑環裝置(zhi)等）的通用性，其配合部位(wei)上(shang)的鍵(jian)(jian)(jian)槽(cao)(cao)(cao)容(rong)許采用與軸伸端(duan)鍵(jian)(jian)(jian)槽(cao)(cao)(cao)不同(tong)的寬(kuan)度(du)(du)。

● 兩端中心孔(kong)的尺寸應(ying)相同

這樣(yang)便于加工，中(zhong)心(xin)孔最(zui)好采用帶有120保(bao)護錐孔的B型結構（見(jian)圖3）。

● 如(ru)果軸的(de)強度許可時，磨削加(jia)工的(de)部位應備有(you)砂(sha)(sha)輪越程槽(cao)。砂(sha)(sha)輪越程槽(cao)的(de)寬度和圓角的(de)尺寸均應盡量一致。

● 倒(dao)角斜度和圓角半(ban)徑應盡量(liang)一致(zhi)，以節省換(huan)刀或(huo)調整(zheng)刀具的時間。

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